湖南湘西州铁路迎来爆发式机遇！从原有的只有一条焦柳铁路外，现如今新增加到“张吉高铁、渝吉高铁、吉怀高铁、吉铜高铁”，一举在高铁时代超越怀化和张家界成为“湖南省西部第一枢纽区位”！基本上也实现了湘西州除了保靖县和泸溪县无铁路外，其它全部县市通达铁路！这无益得益于“重庆东出和贵州北上”的新地缘优势上！随着渝厦高铁长吉段的计划出来以后，泸溪县也将迎来铁路意向过境机会！至此吉首市作为湘西州的首府枢纽越来越完善强大！那么未来的湖南西部枢纽第一城是不是“吉首取代怀化”了？
吉首最大的得益方来自重庆！也就是重庆黔江区，那么黔张常在已现有的基础上已经有铁路直通长沙了！那么长吉高铁还有没有希望？目前看除非沪昆高铁怀化至长沙段严重饱和的情况下才有机会！所以长吉高铁短期内基本上就是“长怀吉”段！所以目前看吉首和张家界的枢纽也都是“半斤八两”！就算贵州的吉铜高铁通了，也就是张吉铜而已，所以现在重点的是张家界高铁北延的问题上！才能带给吉首枢纽的质的飞跃！但由于常德地区宜常高铁已经开始提前动作了！相当于常德提前于张家界北延了！所以常德有意将“长益吉高铁”优化走常德南站到安化县对接泸溪县吉首东！这样一来湖北的荆常（武贵）将从常德下来直接进入吉首东站引入吉铜高铁到贵州，同时常德至益阳长沙段也不用新建线，只接用现成的“长益常高铁”就可以了！吉首考虑下也确实是个道理！所以张家界北延现阶段就点尴尬！因为湖北修了宜常高铁，还会不会再修恩张线还是个未知数了！有人说难道湖南不能让张家界延长至澧县高铁去对接？
这个意义真不大！走常德可以让长沙借机“长吉线”完成渝湘高铁长沙重庆对接，湖南会舍弃省会这么好的一个机会去搞张澧高铁单单为湖北搞武贵！再说了湖北武贵直接在常德借“长益吉”渝长就可以直接到吉首东站进入铜仁了嘛！所以明眼人都看得出来！留给张家界的高铁北延的机会，随着宜常高铁落地，基本希望大减了！所以吉首高铁时代是最大的赢家！那么未来吉首如何与张家界合作呢？那就是湖北恩施南下通道问题上！龙山北站至吉首枢纽之间的联络线“要借张家界规划”互通黔张和焦柳联络线？还是直接龙山北引入永顺、保靖这2县直达吉首呢？谁的机会又大又现实呢？目前看湘西州的未来铁路最需要的就是“恩施南下这一笔了”！对此，您觉得如何看呢？到底是长吉重要，还是恩吉重要？
