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怀邵衡铁路通车会带给邵阳人的直接便利：
该路的通车，初期预估邵阳去怀化和衡阳每天会有10趟高铁，到长沙会增4趟车，到广州会增5趟，到深圳会增3趟。珠海一趟。邵阳人去这5个城市，比现在要方便的多。高铁每天：
怀化南至贵阳有40班，至昆明19趟，至重庆6趟。
衡阳东至武汉45趟，至郑州16趟，往南宁13趟。（如以后白天，邵阳至永州安排进了普速列车，去南宁高铁，到永州转更好）。
长沙南至北京21趟，至郑州50趟，往武汉95班，石家庄24趟，西安9趟。至上海27班，往南昌63趟，杭州40趟，南京13趟，至合肥11班，宁波6趟。
广州南至香港34趟，至湛江26班，往珠海68班。
深圳北至福州25趟，至厦门49趟，等等。
它还有一个间接的效益、好处：
它们五个站约一半的车次，主要是10时以后的班次，都可以纳入邵阳人出行转车的选择范围（上下）。
因为高铁准时正点，如今手机互联网查询、购票几分钟就搞定。只要把时间算好，车次衍接好，站内转车，留有20至60分钟足够。
这样从邵阳往全国10多个省会级、直辖市级大城市，30多个地级市，以及40多个县级站，当天座高铁到达，会比较容易，人还轻松。外地回邵也大致如此。必将促进邵阳的人流、物流大增长，活跃经济，吸引外商投资。
待年怀化南与怀化站的联接线搞好，原来走湘黔线，经过娄底、株洲，衡阳南下的普快列车，定会有十余对改走怀邵衡，邵阳的铁路客货运输会更上一层楼。
怀邵衡的开通，衡阳南岳机场的飞机，也是邵阳人出远门（上下）的选择点了。
该铁路是客货两用的，货运的快速、便捷，将为企业、物流降低不少成本。
除了邵阳市区，设站的邵东县、隆回县、洞口县都将共同受益，附近的县域也会带来便利。随着时间的推移，怀邵衡铁路，将会发挥出越来越大的作用。它可称改变邵阳面貌，助推加快发展的世纪工程，千秋伟业。支持请扩散出去，让更多老乡知道...（来源：红网论坛作者/故乡的云）
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