年6月29日上午，随着怀化市委书记彭国甫一声令下，在一声嘹亮的汽笛长鸣声中，由怀化驶往白俄罗斯首都明斯克的中欧班列徐徐开出怀化西站。怀化成为中欧班列朋友圈的新成员，由此打通武陵山片区、大西南地区乃至东盟地区联通欧洲腹地的快速通道，相对传统运输节约30天以上。怀化也成为继长沙之后，湖南省第二个开通中欧班列的市州。
▼▲视频来源：湖南经视
中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。
此次由怀化始发的中欧班列共搭载41个40英尺集装箱，主要货物品类有特色农产品、皮革箱包、服装鞋帽、汽车零部件等。班列经满洲里口岸出境，全程运行公里，预计15天后最终抵达白俄罗斯明斯克科里亚季奇站。
货物从怀化搭载班列运输，较江海联运或陆海联运等传统运输模式时间节约30天以上，具有明显的时效性和稳定性优势，为武陵山片区、大西南地区乃至东盟地区的产品出口至俄罗斯等欧洲国家提供了新的便捷通道。班列计划6—8月按每10天1列试运行，9月起实现每周1列运行常态化。
怀化作为国家“一带一路”战略中联结海上丝绸之路与陆上丝绸之路的重要节点城市，将以中欧班列（怀化—明斯克）成功开启为契机，努力构建高效、快捷、成本最优的具有良好市场前景和竞争力的国际贸易大通道，培育新的经济增长点。
怀化积极参与国家“一带一路”建设，大力贯彻落实创新引领开放崛起战略，加快推进“四口岸一中心(铁路口岸、公路口岸、航空口岸、水运口岸和保税物流中心)”建设，海关机构、广州港怀化内陆港、公用保税仓、铁路口岸海关监管场所、跨境商品展示交易中心、外贸孵化园、加工贸易产业园、开行中欧班列等一批新的开放平台相继落地和建成运营。
据悉，怀化市将通过中欧班列，完成6月19日与俄罗斯签订的农产品订单，每年为俄罗斯提供3亿元包括西红柿在内的优质农产品。下一步，怀化还将与渝新欧、湘欧快线对接，构建北向中亚、欧洲国际贸易大通道。以焦柳铁路、怀邵衡铁路、包茂高速为基础，依托广西防城港实现通江达海，力争打通南向东盟、东南亚国际贸易大通道。依托沪昆高铁、沪昆铁路、沪昆高速公路大通道，力争打通缅甸、印度等南亚次大陆大通道和越南等东南亚通道。
据广铁集团介绍，继东莞、广州、长沙、深圳后，怀化是广铁管内开行中欧班列的第五个城市。目前广铁开行的中欧班列已通达欧洲21个城市，开行总数突破列，连通欧亚的“新丝路”越走越宽广，让各国人民用上我国优质的工农业产品。中欧班列已成为连通我国与欧洲各国的经济“直通车”，中欧人民经济文化交流的新纽带。
今年以来，中欧班列持续高速发展，截止至今年5月，全路累计开行中欧班列列，较去年同期增长65%。据中铁集装箱公司介绍，作为中国中欧班列唯一经营平台，下一步还将积极为怀化市设计、规划并打通怀化—越南—东盟铁路运输通道，持续助力怀化地区的对外经济贸易高速发展。
与此同时，怀邵衡快铁、张吉怀高铁、渝怀二线、焦柳铁路电化扩能相继开工，同步实施怀化西编组站搬迁、怀化南高铁枢纽站改扩建、设立怀化动车所和怀化铁路口岸，张吉怀高铁南延桂林铁路、兴永郴赣铁路进入国家中长期铁路网规划。据初步估算，这一系列铁路重大项目建设投资达-亿元。怀化，这座“火车拖来的城市”，如今，正在加快建设以铁路枢纽为支撑的全国性综合交通枢纽城市。
以铁路建设为龙头，全面发力大交通建设，怀化形成了普铁、高铁、高速、航空、航运、普通公路“六位一体”的综合交通格局。目前，怀化已融入了全国大交通、大网络、大格局中，对内大循环、对外大开放的全国性综合交通网络基本形成。
随着中欧班列的开行，怀化作为全国性综合交通枢纽地位将得到进一步巩固，将为怀化联通世界、高速发展插上腾飞的翅膀。
厉害了我的大怀化！
作为怀化人，
有没有感觉到特别的骄傲自豪！
为家乡发展点贊！
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