湖南省高速公路管理局已经发布通告
就是从年1月1日零点开始
全省的高速将启用“实际路径收费”模式
即按车辆实际行驶的路径征收车辆通行费
自年长永高速建成通车以来
因受收费系统等技术因素制约
湖南高速一直无法判别车辆实际行驶路径
不能采取最为合理的通行费征收模式
所以目前采取的都是“最低费额收费”模式
现在,终于迎来了“实际路径收费”时代!
什么是“实际路径收费”呢
通俗来讲,就是按车辆实际行驶的路径征收车辆通行费
启用“实际路径收费”模式后
将按车辆实际行驶的线路征收通行费
新旧收费模式有什么区别?“实际路径收费”
就是按车辆实际行驶的路径征收车辆通行费
我们先来看个例子(以1型车为例)
长沙收费站入至株洲北收费站出线路1:长沙站入→雨花(由北往南)→李家塘(由北往南)→株洲北出。
车辆通行费:25.00元,总里程:61.55公里。
线路2:长沙站入→榔梨东(由北往南)→云龙(由北往南)→株洲北(由东往西)→株洲北出。
车辆通行费:32.00元,总里程:80.48公里。
线路3:长沙站入→鹿芝岭(由西往东)→云龙(由北往南)→株洲北(由东往西)→株洲北出。
车辆通行费:35.00元,总里程:85.47公里。
比较得到的结论是:
虽然入口收费站和出口收费站都相同
但是行驶里程和收费金额都不同
目前全省高速公路因采取按“最低费额收费”的模式,从长沙收费站往株洲北收费站无论按上述哪条线路行驶,都按线路1的“最低费额收费”的模式征收车辆通行费。所以,如果车辆按线路2或线路3行驶,将少缴车辆通行费分别为:7.00元或10.00元。
杨梓冲收费站入至李家塘收费站出线路1:杨梓冲入→雨花(由北往南)→李家塘出。
车辆通行费:11.00元,总里程:27.19公里。
线路2:杨梓冲入→长龙(由北往南)→榔梨东(由北往南)→鹿芝岭(由东往西)→李家塘出。
车辆通行费:19.00元,总里程:41.64公里
对比以上两条线路发现
虽然入口收费站和出口收费站都相同
但是行驶里程和收费金额都不同
如果车辆按线路2行驶
将少缴车辆通行费分别为:7.00元
小编还可以跟大家透露透露
这次,高速公路会分两个阶段进行实际路径收费
第一阶段:年1月1日零点起,全省36个路段共计个收费站启用实际路径收费系统收取车辆通行费。
第二阶段:年3月1日零点起,全省剩余路段的收费站启用实际路径收费系统收取车辆通行费。
不同阶段启用情况第一阶段:年1月1日零点起,全省36个路段共计个收费站启用实际路径收费系统收取车辆通行费。
具体为:临长高速、长潭高速、潭耒高速、长沙绕城高速、长沙绕城西北段高速、长永高速、大浏高速、长浏高速、通平高速、长株高速、莲易高速、浏醴高速、醴潭高速、醴茶高速、垄茶高速、衡炎高速、炎睦高速、长益高速、益常高速、常张高速、常吉高速、吉茶高速、张花高速、岳常高速、东常高速、长湘高速、衡大高速、耒宜高速、潭邵高速、永蓝高速、衡枣高速、衡桂高速、炎汝高速、汝郴高速、郴宁高速、宜凤高速。
第二阶段:年3月1日零点起,全省剩余路段的收费站启用实际路径收费系统收取车辆通行费。
具体为:益阳南线高速、长韶娄高速、桂武高速、吉怀高速、凤大高速、宁道高速、道贺高速、娄新高速、洞新高速、石华高速、溆怀高速、新溆高速、怀化绕城路段高速、随岳高速、安邵高速、大岳高速、长潭西高速、潭衡西高速、龙永高速、邵坪高速、衡邵高速、长沙绕城西南段高速、南岳高速、怀通高速、邵怀高速、怀新高速、邵永高速、娄衡高速、常安高速等。
—E.N.D—
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