全联旅游业商会自驾旅游及房车露营分会执行主席、湖南省自驾旅游协会会长杨国林
“大势已至道阻且长”
—中国自驾游产业发展面临的问题
站在历史的新起点上，旅游业想要发展，既要抓住历史机遇、政策机遇，又要防止对窗口期的误判，从而错失发展良机。
虽然国内的自驾游市场潜力巨大，国家政策积极引导，但自驾游行业仍然处在初级阶段。在前所未有的机遇面前，自驾游产业面临着绕不开的三大问题及严峻的三重挑战。
一、自驾游服务与市场需求尚有差距
我们能看到和感受到诸多问题，究其根本，缺乏合法合规的资质认定、缺乏务实可行的行业标准、缺乏系统科学的培训认证体系是核心问题。
二、配套设施和与消费需求不相匹配
面对自驾游的兴起，许多旅游目的地乃至主管部门对自驾旅游的基础接待条件配套和服务意识方面还停留在传统的团队游思维上，无法匹配旺盛的自驾游市场需求，从而构建完整的自驾游服务产业链。
三、自驾游产业发展与市场需求不成正比
国内各类自驾游产业从业组织已达到数千家，但游客自助安排自驾出游的比例依然占据大部分，面对由2.07亿私家车主、4.35亿有驾照群体组成“黄金自驾人群”蕴含的巨量商机，中国自驾产业亟需行之有效的破局之道。
在看到问题、分析问题的同时，我们更应当看到自驾游产业发展在中国经济发展中越来越凸现的作用以及未来的光明前景。
一、自驾游产业是经济复苏“先遣队”
新冠疫情暴发以来，旅游业承受了前所未有的冲击，成为减收最大的行业之一。当前，我国疫情防控持续向好，自驾游以其“低密度”出行的特征和撬动高质量消费的潜力，为各地恢复疫后旅游经济和拓宽产业渠道创造绝佳契机，是当之无愧的经济复苏“先遣队”。
二、自驾游产业是消费升级“新引擎”
自驾游是自由度高、体验性强、沉浸感好的旅游方式，是旅游休闲走向高品质发展的产物。相关数据显示，自驾游已占全国旅游出游总人数的65%，自驾游市场规模已突破万亿元大关，让自驾游产业成为当仁不让的消费升级“新引擎”。
三、自驾游产业是旅游提质“风向标”
自驾游相对于传统旅游，拥有更有深度的社交情感体验、更有广度的区域链接、更有力度的产业带动三大独特优势。在我国努力实现旅游强国战略目标的大背景下，自驾旅游行业已经迎来高速发展的“窗口期”，成为旅游提质升级，积蓄新动能的“风向标”。
“敢为人先精益求新”
—湖南省自驾游产业发展的实践
湖南被誉为“伟人故里、锦绣潇湘”，是一个文化旅游资源大省，拥有壮美奇绝的自然景观、源远流长的历史文化、世人景仰的革命圣地、多姿多彩的民族风情。年湖南省自驾旅游协会成立伊始，将“敢为人先精益求新”作为协会发展的指导思想，力求为中国自驾游产业发展贡献湖南经验。
湖南省自驾旅游协会是湖南省唯一一家受湖南省文化和旅游厅指导，湖南省民政厅管理的省级自驾旅游行业协会；同时也是全联旅游业商会自驾旅游与房车露营分会执行会长单位。
协会成立至今，积极参与政府与市场活动，执行国家、省级自驾旅游活动数百场，其中“中俄红色自驾”、“湖南红色自驾”和“自驾雪峰山”、“快乐大篷营”品牌，开创了自驾旅游的全新体验模式，得到了国家、省市文化和旅游部门的高度评价。
一、不忘初心，自驾当红
进入新时代，湖南省自驾旅游协会始终传承永不褪色的红色记忆，把发展红色自驾放到突出重要位置
从年至今已连续八年开展红色自驾活动，用实际行动助力中国红色旅游博览会、湖南红色旅游文化节等多个大型活动圆满举办。开展“重走毛泽东成长之路”、“重温红色记忆”、“红色汝城扶贫”、“万名党员重走革命足迹”、“万名党员弘扬长征精神”、“道州忠诚之旅”、“红动湘赣、薪传浏阳”等红色主题自驾活动，车轮遍及三湘四水。
-年，湖南省自驾旅游协会策划运营的“伟人故里到伟人故里”大型中俄大型红色自驾游系列活动，开创了中国红色旅游走出国门的先河，历经连续三年的雕琢和运营，成功将其打造成为全国性的国际自驾品牌。
以自驾旅游为载体，将基层党建与精准扶贫有机融入红色自驾旅游，开创了党建+旅游的新模式，为推广湖南红色自驾旅游产品线路，推动湖南红色旅游发展及精准扶贫，作出了积极贡献，也取得了良好的社会效益和经济效益。
二、精耕细作，自建流量
湖南省自驾旅游协会目前已成立9个专业委员会、14家省内市州分会和2家海外分会、9家市级自驾协会及近百个车友会，会员超60万人，分支机构覆盖全省每个县市区，构建出完善、立体、丰满的私域流量池。
全省一盘棋，各市州自驾游分会、专委会和自驾行业从业者们在省协会的旗帜下团结一心，规范行业标准，规范出行要求，规范合作模式，在“自驾人自家人”口号下共同努力，在新时代的自驾道路上乘风破浪，打造“自驾湘军”新形象！
三、拥抱市场，IP为王
自驾游群体对个性化旅游的需求度较高，且多为亲子家庭出游，而随着消费需求的提升，更加
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