重庆
是一个总给人带来惊喜的城市
年，更是开挂的一年
主城九区今年的“发展计划”是什么？
有哪些桥梁隧道要开建？
有哪些轨道交通要运营？
快跟着晨报君一起去看看吧！
高铁
渝贵铁路25日通车18日，成都局集团公司发布消息
1月25日，重庆至贵阳铁路开通运营
渝贵铁路开通后，
重庆西至贵阳北
全程二等座票价为元
成都东至贵阳北
全程二等座票价为元
今年开建的有
渝昆高速铁路
线路走向：重庆主城―江津―永川―泸州―宜宾―昭通―昆明
里程：线路全长约公里，重庆境内约公里
速度目标值：公里/小时
资料图
渝西高速铁路
线路走向：重庆主城―涪陵―丰都―忠县―万州―开州―城口―西安。
里程：线路全长约公里，重庆境内约公里。
速度目标值：公里/小时。
开工路段：万州至城口段、重庆东站至万州段
渝湘高速铁路
线路走向：重庆主城―南川―武隆―彭水―黔江―酉阳―秀山―怀化接沪昆高速铁路至长沙。里程：线路全长约公里，重庆境内约公里。
速度目标值：公里/小时。
开工路段：重庆东站至黔江段、黔江至秀山段
交通枢纽站点
重庆西站投用
作为渝贵铁路的始发终到站
将于1月25日当天和渝贵铁路同步投用
重庆西站（上游新闻重庆晨报记者高科摄）
同步投用的还有沙坪坝站沙坪坝铁路综合交通枢纽紧邻三峡广场，项目主要工程包括成渝高铁沙坪坝站及相关工程，以及城市道路工程、交通枢纽综合体工程和城市轨道交通工程。重庆西站投用后，乘客可以由重庆西站乘坐高铁或动车前往贵阳、长沙、昆明、广州以及南宁了。
西站——昆明
1月25日及以后，重庆西站共有5趟高铁开往昆明，出发时间为每天14:08至17:48。从重庆西站出发，最快的G次需要4小时45分到达昆明（15:25出发，20:10到达），最慢的G次需要5小时7分（14:08出发，19:15到达）。
从重庆西站开往昆明的高铁，其商务特等座价格为.5元，一等座元，二等座元。
西站——南宁
1月25日，重庆西站有2趟动车开往南宁，1月26日及以后增加3趟，共计5趟动车，出发时间为每天09:26至16:04。从重庆西站出发，最快的D次需要7小时36分到达南宁，最慢的D次需要8小时49分。
从重庆西站开往南宁的动车，其一等座为元，二等座及无座.5元。
目前重庆西站至南宁并无高铁运行，乘客只能选择乘坐动车。
西站——长沙
1月25日及以后，重庆西站共有4趟高铁开往长沙，出发时间为每天11:36至17:42。从重庆西站出发，最快的G次需要5小时32分到达长沙，最慢的G次需要5小时52分。
从重庆西站开往长沙的高铁，其商务特等座价格为，一等座元，二等座.5元。
目前重庆西站至长沙并无动车运行。
西站——广州
1月25日，重庆西站有7趟动车开往广州，1月26日及以后增加11趟，共计18趟动车，出发时间为每天7:20至16:18。从重庆西站出发，最快的D次需要7小时10分到达广州，最慢的D次需要8小时9分。
从重庆西站出发到广州的动车，其一等座为.5元，二等座及无座.5元。
提醒：重庆西站前期开行50.5对列车，后期将开行79.5对列车，开行列车还包括至青岛北、乌鲁木齐、福州南、上海虹桥、天津西、南昌、西安、太原、湛江等方向。
轨道交通
轨道交通4号线一期计划18年开通试运营
目前，轨道交通4号线一期正在加紧施工。根据重庆市国资委公开信箱近期关于轨道交通4号线何时开通运营的回复，轨道交通4号线一期计划在年开通试运营。
据了解，轨道交通4号线一期全长15.6公里，全线设9座车站，分别是民安大道站、重庆北站北广场站、头塘站（原虾子蝙站）、保税港站（原金山站）、寸滩站、黑石子站、港城站（原安家湾站）、太平冲站（原唐栋桥站)、唐家沱站。
轨道环线或分段运营据重庆日报报道，1月16日，重庆轨道交通环线四公里段，主体工程基本完工。据上游新闻早前报道，重庆轨道环线或将于今年建成通车，实行分段运营。到年，重庆将累计建成“八线一环”公里轨道线路。
今年开建轨道交通5A支线开建轨道交通5A支线拟从渝中区富华路，通过石桥铺、九龙半岛到李家沱区域，再到大渡口跳蹬。轨道交通4号线二期工程
也有望在今年启动建设
二期工程起于唐家沱、终至石船，线路全长32.58公里，其中地下线21.19公里，高架线11.39公里；共设车站14座，地下站10座，高架站4座，其中换乘站4座。
桥
曾家岩嘉陵江大桥
有望年内合龙
近日，曾家岩嘉陵江大桥桥墩施工完成，进入桥梁架设阶段，有望年内合龙。施工方称，曾家岩大桥计划今年底竣工通车，届时它将与菜园坝大桥一道，形成跨越两江的南北大通道，缓解现有嘉陵江过江大桥及八一、向阳、石黄隧道的通行压力。
曾家岩嘉陵江大桥效果图。记者张锦辉摄
今年开建的桥
黄桷沱长江大桥
线路：黄桷沱长江大桥为渝长高速复线连接道项目的重要节点工程，大桥南接南岸区弹子石腾龙大道，北接海尔路。长1.28公里。
意义：将极大增强南岸区与江北区交通联系，进一步提升渝长高速复线入城通行能力。
黄桷坪长江大桥
线路：黄桷坪长江大桥工程西起于四川美术学院北侧，向东跨过长江，止于二塘立交。全线长约2.9公里，其中跨江主桥长米。
意义：可进一步完善主城区骨架交通路网，将极大增强南岸区、巴南区与九龙坡区交通联系，分流鹅公岩大桥的通行压力。
白沙长江大桥
据了解，白沙长江大桥及连接线工程路线全长米，大桥总长米（其中主桥长米，引桥长米），桥梁总宽度34米，为双向6车道，建设总投资15.6亿元。大桥两端接线将分为近、中、远三期进行建设，交通模式为市政道路，桥型为悬索桥。拟建桥址南接白沙工业园，北连成渝铁路白沙货运站，是渝西片区交通网络连接线过江通道之一，是连通江津区津北和津西片区的重要过江通道。
白沙长江大桥效果图。
几江轨道专用桥
据了解，轨道交通圣泉至鼎山段全长4.6公里，起于在建的轨道交通5号线江津段圣泉寺站，在几江长江大桥下游设置几江跨江大桥，进入几江半岛。在几江半岛分别设置几江站（高架站）、鼎山站（地下站）两座车站。几江轨道专用桥设计长度米，主跨米，宽27米，桥面铺设轨道交通专用钢轨。
隧道
龙洲湾隧道今年主体贯通
明年建成后鱼洞15分钟到茶园
今年，龙洲湾隧道主体贯通。明年通车后，通车后鱼洞15分钟到茶园。记者从巴南区第十八届人民代表大会第二次会议上了解到，今年，巴南区将建成一批重点工程。而主城南部内环与绕城高速之间唯一穿越铜锣山脉的龙洲湾隧道主体将在今年贯通。
预计开建隧道
新燕尾山隧道
线路：新燕尾山隧道西起白居寺大桥太阳岗立交东侧，东止于内环南泉立交。全线长约6.4公里，其中新燕尾山隧道长约3.2公里。
意义：将与渝黔复线高速公路和白居寺大桥相连，解决渝黔复线高速进城的问题，并加强大渡口区与巴南区的联系。
陶家隧道
线路：陶家隧道项目西起绕城高速西侧九龙坡与江津交界处，途径陶家片区，以特长隧道穿越中梁山，东接快速路二纵线李家湾立交，含特长隧道一座(陶家隧道)。项目全长约20公里。
意义：有利于增强江津区与主城的联系，可分流华福隧道的通行压力。
大学城复线隧道
线路：大学城复线隧道工程起于坪山大道西山立交，向东延伸穿越中梁山，止于内环红槽房立交。平行布置于现大学城隧道北侧约0.2公里处。项目全长约6.3公里。
意义：将直接联系渝隧高速和内环快速路，实现都市区路网与高速射线的连通，同时分流大学城隧道交通量。
铁山坪复线隧道
线路：铁山坪复线隧道是渝长高速复线连接道项目的重要节点工程，西侧在金科太阳海岸东侧入洞，东侧在快速路六纵线西出洞。隧道长约3.8公里。
意义：将极大增加铜锣山两侧江北区与两江新区鱼复片区交通联系，进一步提升渝长高速复线入城通行能力。
白市驿隧道
线路：白市驿隧道项目是四横线分流道穿越中梁山的关键节点工程，西起于快速路一纵线狮子口立交东侧，东止于内环华岩立交西侧。项目全线长约10.6公里，其中白市驿隧道长约5.6公里。
意义：将加强白市驿片区和华岩片区的直接联系，分流中梁山隧道和华岩隧道的通行压力。
金凤隧道
线路：金凤隧道工程西起璧山区黛山大道，沿成渝高铁南侧向东布线，穿越缙云山后东接九龙坡高新区高新大道。道路全长约9.2公里，其中金凤隧道长约3公里。
意义：可改善璧山与主城之间交通出行环境，使金凤隧道与快速路四横线形成一条新的横贯城市东西走向的交通大动脉。
樵坪山隧道
线路：樵坪山隧道是渝黔复线进城连接道的控制性工程，西起内环南泉立交，东止于绕城高速忠兴立交。隧道全长约3.3公里。
意义：可完善鹿角及樵坪山片区的路网结构，解决巴南区东部的交通出行问题。
鹿角隧道
线路：鹿角隧道工程项目西起二塘立交东侧，向东经过学府立交后以隧道形式穿过铜锣山，止于内环快速的鹿角立交。长约4.1公里。
意义：将成为联系南岸区、巴南区的又一大通道，对于完善区域内以及重庆市道路系统功能具有重要意义。
学校
渝中区年：新增公办幼儿园9所渝北区八中数据谷中学开工建设，完成南华中学等3所学校改扩建，中央公园小学建成招生。
加快推进石子山中小学、两江国际实验学校等10所学校新建、改扩建工程。新增公办幼儿园50所以上，在园幼儿普惠率达到60%以上，公办幼儿园占比达到30%以上。江北区年：继续推进国家学前教育改革发展实验区建设，新建改扩建10所学校、打造智慧校园等。沙坪坝公办幼儿园、普惠性幼儿园比例分别提高至30%、65%。九龙坡区加快华玉小学等10所学校建设，高新实验一小宫和校区等4所学校年内建成，新增0个学位。大渡口区年：开工建设湾塘、新华等地块中小学，启动民族中学和庹家坳小学改扩建，加快推进跳磴公租房小学建设。
加大公办幼儿园建设力度，确保公办幼儿园占比达到30%以上，普惠性幼儿园在园幼儿达到60%以上。
巴南区新增公办幼儿园47所。南岸区年：新增50所以上公办幼儿园和普惠性民办幼儿园。主城各区的
渝中区：公园之城
将开工、改造多个公园
让城在公园之中，是渝中区今年确立的一个重要目标。年，渝中区统筹实施立体绿化、屋顶绿化、节点绿化，将开工、改造一批公园。
年，渝中区将开工建设龙桥公园，完成枇杷山公园一期、人民公园、鹅岭公园改造，精致建设七星金桂园等10处社区游园、城市绿地。其中，鹅岭公园将完成现状提升、园林基础设施改造、道路节点绿化景观提升方案设计。
南岸区：文化之城
三峡文物科技保护中心将在南岸开工建设
未来，在重庆，市民们可以直接“走”进各种各样的考古现场中，感受文物出土的全过程。今年年初，我市又一地标性建筑——三峡文物科技保护中心将在南岸区开工建设。市文物局博物馆处处长严小红说，保护中心将不只是用于研究，而将对外开放，届时，市民不仅可以近距离看到文物修复的全过程，还可以通过AR技术，走进考古现场里一探究竟。
江北区：璀璨之城
江北嘴添新夜景
“梦幻灯光秀”今年再升级
今年，江北区将实施江北区北滨路沿线及重要道路节点景观照明查漏补缺改造提升工程。届时，美丽江北将越到夜晚越美丽。
江北嘴灯光秀提档升级效果图。江北区城市照明管理所供图
其中，嘉陵江大桥北桥头、黄花园大桥北桥头等节点区域，将新增照树灯，加强沿江景观照明。同时，加强纵深建筑的立面及顶部照明，使桥头及纵深建筑在夜间更富有进深感及层次感，让人眼前一亮。
九龙坡区：品质之城
建主城首个田园综合体
打造品质之城，今年九龙坡除了在破除交通瓶颈上下功夫，还将打造主城首个田园综合体。
铜罐驿探索打造田园综合体
铜罐驿田园综合体项目计划建设周期为3-5年，选址于铜罐驿镇城市控规区域外铜陶路右侧，中梁山脚下、长江之边、大溪河畔。总体布局为“一轴一带，一心六片多点”，最终建成生态保育区、田园风光区、农耕民俗区、康体养生区、文旅休闲区和橘乡小镇6大功能区。
走马镇种千亩果树四季可观花
作为全国的历史文化名镇和重庆市级特色小镇，九龙坡区走马镇今年也有新变化。目前，走马古镇提档升级改造工程已正式启动，预计今年春天完工。
渝北区：畅通之城
新牌坊等6立交完工
打通33条“断头路”
渝北区今年将新建石龙大道、玉龙大道二期等道路12条，建成机场南联络道东延伸段、桐桂大桥。
渝北区新投入使用的南北干道沿线绿意盎然，宽敞靓丽。本报记者杨新宇摄
根据计划，渝北区今年将建成航空小镇片区道路，提速建设数据谷北立交、新牌坊立交等6座城市立交，新建续建33条城市“断头路”，提高道路通行能力。全力服务轨道交通建设。
沙坪坝区：创意之城
开放式城市旅游街区
磁器口体验居游共享
到重庆，游磁器口古镇成了中外游客必不可少的行程，未来，随着磁器口后街的打造完成，一个产城融合的沙磁文化园，将让你在这个充满川东风情的古镇里流连忘返。
磁器口后街项目效果图。沙坪坝区委宣传部供图。
大渡口区：记忆之城
工业博物馆建成开放见证“重庆造”辉煌
近日，记者从大渡口区第十三届人代会第二次会议上了解到，该区的政府工作报告指出，今年将确保重庆工业博物馆建成开放。
手工打造的“山城牌”汽车。
重庆工业博物馆规划有95亩，主要由旧厂房改造而成。留存的重钢老厂房面积达4万多平方米，包括重钢原建于年的大型轧钢厂房，修建于年前后的大型主电室，以及修建于上世纪80年代的厂办机关大楼及食堂等重要建筑，3根大烟囱也将永久保留。
巴南区：崛起之城
形成主城又一条南北大通道
启动数字博物馆建设
今年，巴南区将加快崛起：通过交通拉近和主城其他区的距离。这包括实现龙洲湾隧道主体贯通。明年通车后，从鱼洞开车15分钟就能到茶园。
龙洲湾2号隧道已全面贯通。
同时，今年，巴南将启动数字博物馆建设和数字文化馆工程，实现公共文化服务智能化。
北碚区：文旅之城
让金刚碑再现“小桥、流水、人家”
曾经繁荣一时，如今却与外界隔绝。没有人打扰的金刚碑独自古朴着，
但金刚碑的孤独即将变成过去。
“金刚碑历史文化街区”的保护性修复工作已被北碚区列为今年重点工程。
金刚碑历史文化街效果图
金刚碑藏于山、隐于林，依山就势，错落有致，人工环境与自然山水环境充分结合，形成了街区、建筑、地景三位一体，具有“小桥、流水、人家”的古诗意境。据项目部相关负责人介绍，金刚碑预计年正式开街。
这就是重庆的！
一起为她点个zan吧！
上游新闻重庆晨报记者刘波杜海蒋艳冯锐
陈翔李晟罗薛梅杨野
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