年1月13日，怀化街头突然出现了第一批共享单车，一个看似简单的运营，背后却透露出一个非凡的布局……你能够透过现象看清背后的本质吗？
年，“共享单车”一词在短短几个月就迅速蹿红，同时，也在不到一年的时间就进入了洗牌阶段。年9月-年5月，9个月内，共有包括小鸣、小蓝、悟空、酷骑等超过44家共享单车企业入局。而年6月，仅成立并运营5个月的悟空单车因资金匮乏退出共享单车市场，成为行业中第一个倒闭的企业。随后，酷骑单车、小蓝单车等多家共享单车企业倒下，而且这些企业都存在押金难退问题。而滴滴收购小蓝车之前，永安行收购哈罗单车是共享单车的首宗并购案。
去年11月，小蓝单车因资金链断裂等问题暂停运营，而后虽然名义上宣布将由拜客出行接手继续运营，但实际上已经基本处于退出市场的状态，被许多用户夸赞“最好骑”的小蓝单车似乎就这样倒下了。
据了解，小蓝单车最艰难的时候，其创始人李刚寻求过包括滴滴、ofo、摩拜、永安行等在内的多家公司收购事项，其中永安行是最接近完成收购的一方，但最终均因价格等原因未谈拢。有匿名人士透露，在滴滴看来，小蓝单车的倒闭是因为运营缺陷，但是其产品体验和团队依然存在一定的价值。而运营正是滴滴的擅长之处，所以选择收购小蓝单车。
滴滴于1月9日正式宣告对小蓝车进行业务托管
同日，天津鹿鼎科技有限公司也发表致小蓝单车的一封信，“感谢滴滴出行，让那一抹蓝能继续陪在您身边。”
从时间上可以看出，滴滴在托管小蓝车后速度非常之快，在4天内即将相关小蓝车进行了投放，安排非常紧凑，也显露出了滴滴强大的运营实力。据悉，在与小蓝单车达成托管合作后，滴滴还将于近期推出共享单车平台，未来会汇集包括ofo小黄车、小蓝单车以及自有品牌在内的更多单车品牌。不过，滴滴方面并未公布会投放多少新车以及投在哪些城市。
那么当小蓝车投放在以怀化为代表的三线城市后释放出哪些信号呢？
1、共享单车竞争加剧，市场规模依然有上升空间。数据显示，年共享单车用户规模为2.09亿人，市场规模为.8亿元。预计到年，用户规模将达到2.98亿人，市场规模为.2亿元。到年，用户规模将达到3.76亿人，市场规模为.8亿元。
2、共享单车市场调整一线城市为主的布局。在中国企业领袖年会上，ofo投资人朱啸虎坦言：“战局比较明朗化了，再打消耗战就没有意义了，对双方损耗都很大，需不需要再打？如今一二线城市的共享单车市场已经趋于饱和，但三四线城市尚有巨大的开拓空间——即便在一二线城市中，运营能力、品牌形象等的优劣也将对行业格局继续产生影响。因此，在三线城市街头见到共享单车也就在情理之中了。
3、滴滴和ofo的关系已经岌岌可危。虽说滴滴也属于共享经济中的明星玩家，但是在共享单车这一板块，过去滴滴可并不是主角，滴滴持有ofo约30%的股份，而只作为ofo的金主和神助攻，存在于幕后。在ofo已进行的至少8轮融资中，滴滴参与了其中4轮，可以说是ofo一路走来的坚实后盾。但去年11月底，入驻ofo的滴滴系高管集体休假，被看做滴滴与ofo关系破裂的重要转折点。如今滴滴收购小蓝单车并孵化自己的共享单车业务，已然亲自下场，加入了共享单车的争夺战。
有消息说，滴滴计划在年投放万单车，而第一批投放也选择了滴滴耕耘基础比较好的二三线城市，一方面利用滴滴的平台和影响力和主管部门合作，一方面免押金，解决行业押金监管难的问题，另一方面通过内部技术推进单车停放更规范，解决行业乱象。但这样大的投放体量可能会让滴滴成为中国共享单车中的重要一极，甚至在与摩拜、ofo以及新加入的哈罗单车展开新一轮的竞争、融资、烧钱大战。
综合各种因素，滴滴突然出手收购小蓝单车，就变得不难理解了。看来，年的共享单车领域可能又会有所变化。但不管怎样，作为消费者来说只要有更好的服务和更多的出行选择终究是一件好事。
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期待怀化如何在交通出行上给单车更多的便利？
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