今天怀化至衡阳铁路开通运营，至此，湖南西南地区新增一条快速直达东南沿海和珠三角地区的“黄金通道”，今天本台也派出都市记者随车进行体验报道。
精彩内容李俊德本台记者现在是北京时间上午的10：06分，那么我们列车顺利抵达衡阳西渡车站，那么怀邵衡铁路建成通车后，连接京广、沪昆两条高铁干线，将实现湖南高铁网络的闭环，更好的实现了高铁的“金三角”进一步完善了全国高铁路网（布局）的建设。袁女士乘客(此次出行的目的地是从哪里到哪里？）我是从长沙南到隆回的。（那么您这一次觉得乘坐我们首趟的这个怀邵衡动车组列车，自己的乘车体验感觉怎么样）我觉得挺好的，那些服务员对我们都还（挺好的），给我们指路在哪里坐车，因为也是第一次开通，他会叫我们在哪里坐车，在哪里等，帮我拿行李，然后我带个小孩子不方便是不是，我觉得挺好的。（那么原来没有开通这辆列车之前你们的出行方式是通过什么进行的呢？）我们以前都是坐班车。（坐汽车班车？）对，（那样的时间会要达到多久？）那样的要，最少要三个半小时。
李俊德本台记者现在为大家介绍的是，我们整个动车组车厢内的情况，我们可以看到//在列车的每一节车厢的位置上会设有明显（数字编号）亮灯的位置，那么乘客凭借自己的车票，就能够顺利、非常方便找到自己的座位。//在（车顶）上面我们（动车）也设计了暖光（光源），方便乘客们及时拿取自己的行李物品。李俊德本台记者据记者了解，根据（怀邵衡）开行安排，初始的这个开行线路动车组是7.5对，那么后续根据年1月5日运行图的调整以后，计划安排开行的动车组列车日常线是18对，那么在日常线的基础上，根据客流量的需要，将增开高峰线1对，普速列车1对。怀化至衡阳的动车组的运行时间将由2小时35分缩短到2小时07分。
李同学衡阳籍大学生我读大四在怀化学院。我觉得（乘动车回家）速度快了很多，原来我之前从怀化到衡阳坐到衡阳东要两个半小时（车程）。李俊德本台记者现在是中午的12：15分，那么本次我们（衡阳乘坐的）动车组途径衡阳、邵阳、怀化，经过3个城市17座车站，2个小时07分的时间准时抵达我们本次列车的终点站怀化南站。
李俊德本台记者怀邵衡铁路的通车将更好的发挥东南沿海及珠三角地区的这个辐射效应，促进沿线经济社会的发展，具有十分重要的意义。
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12月26日都市报道
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