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5月22日，记者从贵州中交铜怀公司认识到，由该单元承建的铜怀高速铜仁段将于本月28日下昼16时通车。通车后，该高速将成为铜仁通往湖南边位的第三个出省通道，是铜仁通往怀化最方便的收支口通道。
铜怀高速全长67.7千米，此中铜仁段全长为33.km，起于贵州省铜仁市碧江区北侧照壁岩，与杭瑞高速公路大兴至思南段以T型交错枢纽互通贯串，经川硐镇、灯塔做事处、漾头镇、瓦屋乡，止于湖南省怀化市麻阳县和贵州省铜仁市碧江区接壤的罗水田，顺接铜仁至怀化高速公路怀化段。项目总投资为46.99亿元，采取双向四车道高速公路建筑准则，计算时速80千米。
铜怀高速（铜仁段）国有桥梁33座，地道8座，桥隧比为57.47%，设3座互通式立交、2个收费站、1个效劳区。其管束性工程锦江特大桥，是贵州省首坐中心索面混凝土斜拉桥。该桥位于九龙洞景致胜景区边沿，在动工流程中，建筑单元为了维护锦江河的水体和珍贵鱼类不被玷污和做梗，采取高出能耐更强的斜拉桥形式。
“铜仁区域通往湖南边位的出省通道国有二个，一个是沪昆高速大龙出口，一个是杭瑞高速大兴出口，铜怀高速明白明将是通往湖南的第三个出省通道。”贵州中交铜怀公司党委文书、总司理郭伍军通知记者，铜怀高速明白明，比经凤凰—麻阳—怀化减少50千米，比经大龙-新晃-芷江至怀化减少70千米。该线可极地面减少铜仁、怀化两市间的时空间隔，带来庞大的社会经济效力，对增加铜仁、怀化中心都市的辐射性能，进展物流型经济圈有注严重效用。
据认识，现在铜怀高速怀化段并未明白，车辆可从九龙洞收费站下高速，经省道绕至怀化市麻阳县。
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