吸取广州局怀化南站作业人员伤亡事故教训安全卡控措施
一、事故概况
年1月21日，广州局集团公司车辆作业人员在怀化南站作业过程中，从轨道梁与站台梁的间隙高处坠落，抢救无效死亡，构成铁路交通一般B1类事故。
二、卡控措施
（一）横越线路时必须要严格执行“一站、二看、三确认、四通过”制度，停留有机车、车辆的铁路线路时，应与停留车端部不得少于5米距离，不得抢越、钻车、翻越或穿越两车间隙。道心、枕木头、转辙部分和靠近车辆端部不得行走，不得扒乘机车、车辆，以车代步。
（二）作业人员应按规定着装，正确穿戴和使用反光标志背带，夜间使用手电照明，作业时做到脚踩稳、手把牢，防止滑倒摔伤。
（三）停车期间，禁止同时离开司机室，作业时由一人从司机室侧窗对车下人员进行全程防护，发现危及作业人员安全时，进行安全提示。
（四）站场内作业时应按固定路线走行。作业人员不得侵入限界。遇邻线有列车通过，应做好自控、互控，在安全地带避车。
（五）出入库转线作业，加强对脱轨器、防护信号确认，防止未确认、误确认信号，导致作业人员伤亡。
（六）进、出站加强对道口、线路人员动态的确认，加强鸣笛，防止机车车辆造成人员伤亡。
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