怪不得日本鬼子那么害怕怀化，原来是这样！
关于规划北京-太原-怀化-海口高铁的建议！
怀化为何再次震惊湖南，震撼全国！
年，风云突变的渝怀高铁
会不会让怀化彻底失望！？
年，随着黔张常铁路的铺轨完成、全面联调联试和年的通车营运，渝怀高铁的走向会再次牵动怀化网友的心。
关心怀化铁路建设的人都知道，普铁时代，怀化曾是全国著名的交通枢杻，沪昆铁路、焦柳铁路、渝怀铁路在怀化市区黄金交汇，怀化，由一个不到人的偏僻小镇成为80多万人口的现代化城市，成为全国六大著名的“火车拖来的城市“。
高铁时代，由于铁路建设的主题结构发生变化，怀化的高铁建设没有达到预期的辉煌，虽然东西向的重要干线沪昆高铁依然经过怀化，但南北向的干线高铁却充满曲折，在国家规划的六纵、八纵、甚至十纵高铁主干道中，没有一条经过怀化，与原来普铁时代南北向主干道焦柳铁路近似的呼南高铁高铁从宜昌“飞”过怀化绕了一个大大的“芒果弯”走常德、益阳、娄底、邵阳、永州到桂林柳州南宁，而没有从宜昌走又直又近的原焦柳铁路沿线过张家界怀化到柳州南宁。虽然目前怀化有一条南北向的张吉怀高铁正在建设，但该条铁路目前的定位是呼南高铁的联络线，张吉怀高铁虽然有规划南延至桂林湛江海口，但目前由于没有进入国家主通道，其地位自然不言而语。就象怀化到长沙，走经过邵阳的沪昆高速是国家主干道，走辰溪溆浦的娄怀高速则是省道，虽然都是东西向可到长沙，但沪昆高速则是名正言顺的主通道，娄怀高速的地位与沪昆高速不可相提并论。呼南和张吉怀高铁也是这样的情况。
除了没有一条重量级南北向的高速铁路通道让不少怀化人耿耿于怀外，今年初，又一条网传的消息让怀化网友分外吃惊，那就是原来计划内的渝怀高铁也真的可能与怀化失之交臂了。
网传的渝湘高铁黔江至吉首段预可研线路
年4月18日，做为我国首批西部大开发十大重点项目之一的渝怀铁路客运全线通车，重庆怀化这两个城市一夜之间传遍全国，当时名不见经传的怀化也随着重庆直辖市在全国名声大噪，全国都知道了中国这个火车拖来的城市--怀化。由于渝怀铁路的一线牵，怀化重庆这两个城市进入蜜月期，当时重庆在怀化市民中的认可度甚至与省城长沙媲美，怀化也成为重庆人经商和投资的重要目的地。随着渝怀铁路的通车，怀化也正式奠定了大西南的桥头堡和五省周边中心城市地位。
渝怀铁路运行多年后，因时速低，设计时速只有KM，满足不了需要，因此，重庆市在“十三五”期间规划了渝怀客运专线（简称渝怀高铁）。最初规划的渝怀高铁全长KN，跨越重庆、贵州、湖南三省，经过重庆主城区、黔江、酉阳、秀山、铜仁、怀化。当时，《怀化微报》（
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