怀化学院15级科学教育八班在袁伍玲老师的带领下，小学科学实验基础课程结束了。回想年一路走来的历程，他们用提出问题、作出假设、制订计划、收集证据、处理信息、得出结论、表达交流、迁移应用、反思评价等教学方法，留下了很多感人的故事，也创造了传奇的篇章。
袁伍玲老师带领同学们通过了解分析、综合、比较、分类、抽象、概括、推理、类比等思维方法，发展学习能力、思维能力、实践能力和创新能力，以及运用科学语言与他人交流和沟通的能力。
袁伍玲老师告诉同学通过科学探究形成共识的科学知识在一定阶段是正确的，但是随着新证据的增加，会不断完善、深入和发展交流和沟通的能力。
袁伍玲老师告诉自己理解探究不是模式化的线性过程，而是循环往复、相互交叉的过程。能将科学探究的过程和方法应用于力所能及的探究活动。
在小学科学实验基础课程结束之际，袁伍玲老师特别为学子们设制了一道实验基础动手实践操作考题——设计属于自己的桥，作为他们本专业课程的考试内容之一，同学们都交上了满意的答案，再创中国桥的神话。
大王桥简述
设计者：张艳张慧
大王桥是世界上著名的"四大桥之一"，位于湖南怀化。它创建于年5月24日。其设计者与命名者是著名的建桥大师---张艳和张慧。
一、大王桥的构造
大王桥与其它桥有很大的区别，其特色之处在于它是有六个大大的桥墩，其中四个桥墩是大小相同的，位于桥的进出口。另外两个桥墩设计在大王桥的正中央，它的作用不仅仅是为了美观，更是为了桥的承载力。
二、大王桥的外貌
大王桥的桥面设计与地面高差达米左右，全长米，跨度米。
三、大王桥的意义
桥的开通时间是年6月1日，它横跨两座大山，方便了怀化市与吉首市的来往，为两地的人们节约了宝贵的时间。
猎德大桥设计简述
设计者：向雨红，吕京芳，李佳嵘
根据制作要求，从模型设计以及承载能力，模型制作材料的性能，加载考核形式和制作等方面综合考虑，利用发的已有材料合理设计，精心制作，完成本次参赛作品。
按照纸张抗压能力较差，抗拉能力较好的性质，通过最佳设计使得白纸能充分发挥其抗拉性能，使其承受较大的外力载荷，减小弯曲挠度，设计出更好的作品。以及考虑实际情况和美学因素，全面考虑各方面的影响。
一、作品简介
纸桥的名称是“猎德大桥”，纸桥长度mm，跨度mm,桥面宽mm，桥面高mm，整个桥梁用2根细杆和4根柱子连接而成，利用了工程力学（弯矩、剪力、力的可传性等知识）和三角形稳定性等相关知识，纸桥结构稳定，整体美观，有很强的实用性，能承受较大的载荷作用，尽展力学知识。
纸桥的核心部分采用四根柱子组合形式，外伸梁与简支梁用杆件粘连组合，桥梁、柱子作为承载的主要部分，本部分的强度在整个桥梁系统中是最高的，利用工程力学相关知识知道桥面受压，同时受弯矩作用，在桥梁中部，弯矩为桥面中最大，桥梁上半部受压，下半部受拉，和支座捆绑处，剪力最大，桥梁纵向面有较大的切应力作用，所以在桥梁中部我们采用加固并用三角形的稳定性等方式来增加其抗破坏的能力。桥墩为二力杆，且整体受压，增大横截面积以减小柔度，受压力作用。
二、结构特色
柱子和细杆件是由报纸卷制而成，卷的时候在层层报纸交接处加胶，这样增加了桥梁的刚度和硬度，铰接部分用白乳胶胶住，达到最佳连接效果，使能承受更大载荷。桥骨架采用杆件互相组合，以制造出较高强度的桥，中间为四根柱子组合，两边为利用桁架中的三角形组合，基本能满足荷载作用而产生的弯矩和剪力，报纸卷的杆件组合，强度大且重量轻，制作精确简易、精确以及便于连接，在危险截面加固桥梁，从而提高了桥的抗弯能力。桥梁间横梁架将纵梁连成整体，增强了桥体抗侧扭的能力。并且利用力的可传性可将上面的力传给柱子，桥墩也采用两根圆纸柱加强，减小柔度，保证压杆稳定，增加桥墩的稳定性和耐用性，纸桥结构稳定，整体美观，有很强的实用性，能承受较大的载荷作用。
鸣人桥的简介
设计者:张训丽刘丽
我们采用了三角形具有稳定性的性质制作了桥梁的框架，用六根圆柱作为桥墩，虽然是普通的六柱平桥，但坚实牢固，这座桥最大的特色是桥名，取自《火影忍者》的鸣人桥，当然有一鸣惊人之意，更重要的是这里面有一个故事。
在一个富裕的城镇，这里的人们安居乐业，团结友爱，可某一天突然从远方来了一位自称伯爵的人，他狂妄自大，吝啬贪财，欺压百姓，为了断绝镇上的百姓与外界的联系，更好的控制百姓，甚至不惜毁桥杀人，无恶不作，终于镇上的百姓屈服了，他们胆小怕事，不敢反抗，过得唯唯诺诺，没有尊严。镇上有一位造桥大师，他不甘受辱，想要这个国家逆来顺受的人们拿起勇于反抗的勇气，他决心造一座勇气之桥，虽然遭到种种困难，但从不放弃，最后在鸣人他们的帮助下终于感动了麻木的百姓，大家一起拿起了武器赶走了坏蛋！为感谢鸣人带给他们的勇气他们给桥命名为鸣人桥，一座桥虽小，却承载着重如千斤的勇气，那是一种信仰。
人总是在被压迫久了就忘记了反抗，即使在那堵阻止前进的墙上开一扇通往光明的门，人也已经没有抬脚的勇气。反观当下，迫于生活中形形色色的压力，多数人已丧失了那弥为珍贵的勇气，我们希望每个人都能鼓起反抗的勇气，追梦的勇气，架起我们与成功之间的鸣人桥。
奈何桥简介
制作人:曾娟王芳
奈何桥的民间信仰在中国由来甚久。唐人张读所撰《宣室志》上曾提到，奈河出自地府。中国古代向来就有地府与阳间且二者有河流相隔，亡魂须过渡以桥的观念。唐人段成式撰《酉阳杂徂》上提到冥途，便说“……有水东西流，……一桥饰以金碧，过桥北，入一城，……疑即冥司。”后来，传统中国的地府观念与佛教的地狱阎王、来世轮回等观念发生了契合，于是便逐渐形成了民间十分普及的奈何及奈何桥的俗信。约到南宋时，中国民间的地府传说，逐渐将冥府鬼都确定在四川省的丰都县。此后，历代在丰都鬼府均有营建，其中包括人们常说的阴阳界与奈何桥。丰都鬼府的奈何桥，大概算得上是中国最有名的一座了。
我们这组做的桥是一座拱形桥，共有十二根柱梁，桥面是由长cm宽40cm的纸板做成的，底部是一个形如梯子的底架构成的，桥面上设有护栏，所有的连接点都是用透明胶缠绕起来的，桥的承压能力比较强，整座桥看起来像太阳女神的头部。因无意中看了奈何桥的典故，所以我们把我们这组所做的桥起名为奈何桥。
自由女神穿着古希腊风格的服装，所戴头冠有象征世界七大洲及五大洋的七道尖芒。
从中国民间文化的层面看来，桥梁及其象征性甚至更多地被人们用来在人与鬼、生与死之间建立联系或形成过渡与中介。与“神话”与“仙话”相映成趣的是，中国民间口碑文学中，另有一类独特的“鬼话”。
乾坤大桥设计简介
设计者：罗坤胡迁
首先，我们的桥的名字叫乾坤大桥，第一层叫做乾道，第二层叫做坤道。之所以叫乾坤，是因为乾坤与迁坤谐音。
其次，我们这个桥有两层，第一层是供汽车和行人通行的，其中第一层的两旁的装饰是为行走在人行道上的人遮风挡雨用的；第二层是供火车通过的，第二层的下面还有一张裁剪过的纸，这个地方是一个水上的乐园，大朋友小朋友都可以在这里体会到水的乐趣，水上乐园的旁边是为了应急用的，因为遇上突发事件它可以把游客一大批一大批的运送到安全的地方，提高了运送的效率，正所谓时间就是生命。
最后，我们的这个桥倒过来也是一个复式的桥，这个桥的第一层也是通汽车和行人的，第二层是通观光车的，最上面的那个地方是供攀爬的，这是世界上第二座可以供游客攀爬的桥，最上面还有一块地方是一个种着很多鲜花的空中花园，游客爬上桥了之后就可以看到漂亮的花园了，同时这上面是一个拍照的绝佳的地点，可以拍到美丽的花园，美丽的城市，还有美丽的天空。
我们的乾坤大桥虽然外观不怎么好看，但是可以说是丑的有特色，我们的桥是一座很典型的实用性大桥，功能多多，而且我们的桥还有更多未知的功能等着你来发现哦！
双层桥设计简介
设计者：黄秋月史银娟
双层桥由上下两层组成，上层为机动车专道，下层为人行与非机动车专道。非机动车和行人与非机动车道的完全分离保证了车道的快速无阻并降低了人行与非机动车道的坡度。从而有效地降低了桥梁高度，减小了桥梁的宽度与长度。
双层桥由两个大型圆形桥墩作为支撑，桥面由三层材质组成，十分稳固，桥两端各有一个架梯。这架桥与别的桥最大不同之处在于看似小巧，实则十分坚固，可以承受很重的物体。
唯理桥简述
设计者：肖艳芳曾婷婷高蓝
此桥主要用于小学科学实验基础教学，实验主要材料为报纸、广告纸、硬纸板、透明胶，与实际桥梁设计相差较远，不足之处敬请指导。
唯理桥主要分为两部分：上部结构、下部结构。上部结构指的是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架主梁底线以上)跨越桥孔部分的总称。通常人们习惯称桥跨结构为桥梁的上部结构，包括主梁，支座，桥面铺装，排水系统，防护栏杆。由于唯理桥主要是用于实验教学，所以桥梁上部结构并不完整，缺少排水系统和防护栏杆。由于上部结构支座的主要目的是支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置;在地震区应考虑抗震措施。但是由于实验材料的限制，所以我们设计支座时主要考虑的是它的承重能力，所以我们唯理桥的支座是用四张广告纸卷成长条，再剪成合适的长度，然后把四根长条与主桥架一起粘合成两个三角形，利用三角形的稳定性做成支座结构（桥跨结构）。上部结构的主梁是由两张报纸卷成的一定厚度、一定长度的长条。桥面则由简单的报纸形成，粘在支座系统的上下两面；下部结构由桥台、基础和桥墩组成，桥梁基础的作用是承受上部结构传来的全部荷载，并把它们和下部结构荷载传递给地基。因此，为了全桥的安全和正常使用，要求地基和基础要有足够的强度、刚度和整体稳定性，使其不产生过大的水平变位或不均匀沉降。为了保持桥的美观，所以设计唯理桥时没有考虑基础。桥墩的设计也运用了三角形的稳定性原理，因此桥的左右两边用了分别用了两个三角形，三角形的制作方法与桥跨结构三角形的制作方法相同。桥台，位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外，还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。唯理桥的桥台由四张硬纸板卷成一定长度、一定厚度的长纸条制成。
唯理桥的名字是由法国唯理主义的奠基人笛卡尔的名言“检验真理的标准和获取正确知识的途径不是感觉经验，而是理性”中得来的。
“湘江A桥”设计简述
设计者:张子怡、罗思敏、林珠
一、桥墩的结构
承重能力较强的纸桥都有一个牢固的桥墩，我们组是将多个实心小圆柱相连接，形成三角形结构，此类桥墩具有较强的稳定性和抗压性。还有，承重较好的纸桥都是先将桥墩建好，再将桥面“放上”，而不是先做好桥面，再将桥墩粘上，我们组分析原因有二：一，可以更好的把握桥墩间的距离和桥面的用料量;二，避免桥面和桥墩之间不稳固。
二、桥面的结构
我们组选择实心小圆柱作为桥面，这样的桥面更具抗压性，如实物图所示。同时，桥面的抗压能力也与厚度有关，而限制厚度的原因在于原材料数量的多少。
观察可得大多数纸桥受压最易变形处为靠近桥墩处，我们假象是否可以只增加某些易形变处的厚度。间架结构的桥面，通过实验可知其有较强的承重能力，我们可以像其一样在易变形处增加一根横梁来增加厚度，从而增加整个桥面的抗压能力。
三、桥的结构
由于材料的限制，大多数桥为梁桥，我们组制作的桥利用的材料最少，同时承重抗压能力也很强，观察桥墩和桥面间的侧梁，既是增加了易断处的厚度，又有三角形的稳定性结构，因而具有更大的抗压性。
四、材料的处理
桥墩更重纵向抗压，因而用多个实心小圆柱A字型排列；桥面更重横向抗压，因而用多个实心小圆柱横向排列。
此外，做工的精细和材料本身也桥的承重能力有很大的影响。通过我们的实际操作可知，同样材料的两根小圆柱，做工较好的那根经实验测的比另一根抗压性好了近一倍；而相同做工的两根小圆柱，用厚质宣传单的那根比用报纸的更坚固，鲜艳的颜色也更加讨喜。
永生桥简介
设计者：陈伟民管海洋谢湘池
我们以“永生”二字命名此桥，其寓意是希望它能长存千万载而不倒；也寓意在桥上奔驰车辆里的人们长寿无疆。
它的形状结构是我们团队参照生后中凳子所建造而成的。其特点是稳如泰山，负重能超5千克；它的外观不似其他桥那样玲珑和娇美，有的只是风雨不动安如山的稳健气魄。
我们团队之所以建造这种类型结构的桥梁，是因为它的实质内涵正是我们自身性格的真实写照，其特点体现了我们团队那种坚忍不拔，布局风吹雨打、迎难而上的艰苦奋斗精神，而且他们实而不华，古朴之美，又衬托了我们团队的低调谦逊之德
朝天大桥设计简述
设计者：杨威唐平财
该桥经唐平财与杨威经三天努力而成，桥宽九厘米，桥墩高五厘米。九为数之极，九厘米与五厘米，取九五至尊之意，也颇有朝天之韵味。桥乃两人合理所做，桥架高度取二九之数。两边有支柱，意味成功不是一个人之事，亦需裨将。
大桥背景故事：
俩游手好闲之士同学两年，流年似水，韶光即逝，怎奈至今无有纪念，巧逢此良机，遂做此桥，以见证两年之友谊，望此二人有条朝天大路，且愈行愈顺。
周陈王桥简述
设计者:周艳香王雪慧陈梅倩
望之飘然，践之则屹然不动。度索临千仞，梯山蹑半空。
YL玻璃桥设计简介
设计者:匡艳玲马嘉莹
我们是第七组的匡艳玲和马嘉莹，我们做的桥名字叫做YL玻璃桥，Y取的是马嘉莹名字中莹字的首字母，L取的是匡艳玲名字中玲字的首字母，这座桥是怀化的第一座玻璃桥。YL玻璃桥分为两层，上面的一层桥面是汽车通道，下面的一层桥面是动车轨道。因为我们的桥面是透明的，所以在上桥面的人行道中可以很清楚的看到下桥面动车是如何运动的。由于YL玻璃桥的整体比较高，不仅很好的利用了空中的空间，而且在桥上看风景也是很好的选择。在整个设计和制作过程中，我们反复研究，多次探索，最终决定将纸卷成细管作为桥墩，并用短一点的细管支成三角形做支撑，让桥墩更加的稳定和坚固。其他的一些设计意图，也可以从我们的YL玻璃桥上很清楚的看出了，我就不一一细说了。最需要说的是，我们为了让YL玻璃桥做得更加美观，更加符合实际，我们用了编手链的彩绳模拟上桥面的铁索，等等……我们在YL玻璃桥的稳固和美观方面下了很大的功夫，这个也是显而易见的，接近实物，贴近生活。
金丝拱桥简介
设计者：易稳夏俊慧
一、设计理念
中国的拱桥始建于东汉中后期，已有一千八百余年的历史。拱桥，造型优美，曲线圆润，富有动态感。本次金丝拱桥是依靠中国古代拱桥为原型，以金属丝作为装饰和加固材料而设计的。桥的设计理念设简洁，优雅，大气。
二、具体情况介绍
我国建造拱桥的历史要比以造拱桥著称的古罗马晚好几百年，但我国的拱桥却独具一格。形式之多，造型之美，世界少有。有驼峰突起的陡拱，有宛如皎月的坦拱，有玉带浮水的平坦的纤道多孔拱桥，也有长虹卧波、形成自然纵坡的长拱桥。拱肩上有敞开的（如大拱上加小拱，现称空腹拱）和不敞开的（现称实腹拱）。拱形有半圆、多边形、圆弧、椭圆、抛物线、蛋形、马蹄形和尖拱形，可说应有尽有。
我们本次抛弃了原来的曲线形拱肩，直接用几个立柱将桥面撑起，底座由两个大桥墩组成。金丝护栏沿桥面呈现出优美的曲线，金丝护栏是本次设计的一大亮点。金丝护栏的简单，大气，也正符合本次的设计理念。
由于底座仅仅由两个桥墩组成，因此该桥不适用与很宽的河流上，但它的后现代风格却非常适合现代的一些景观城市。
桥的传说故事
桥在我们生活中是常见的一种东西，其实中国古代关于桥的传说故事也有很多，下面跟着小编一起去看看吧。
1、相公桥的传说故事
虎溪———吉水县城东恩江末梢的一条支流。虎溪发源于青原区富滩镇古富村北面。早在南宋末年，这条小江上就建有一座石拱桥，名为相公桥。这座桥古时候是吉水县城通往水南、白沙、沙溪、东固，甚至上兴国、赣州的必经之路。
关于相公桥，当地有一个真实的传说：古富北面有一官道，过往人都得经过。南宋年间，一位才华横溢的相公骑马走在官道上进京赶考，该相公踌躇满志，赶路心急，凌晨一早便来到这虎溪的简易桥边，策马上桥，由于原桥年久失修，破烂不堪，马行至中段，一脚踏在松动的石块上，失脚连人带马跌下丈许深的桥下溪水中。溪底怪石嶙峋，相公重重的撞在乱石上便一命呜呼了。村民们闻讯很是悲痛。为了不让这样的悲剧重演，村民们下决心要在此建一座石桥。可那个时候，建一座石桥是需要大笔资金的，村民们实在穷哇，尽管倾其所有，仍然远远不够。然而血的教训，让古富村民众耿耿于怀，造桥的初衷不改。人心齐，泰山移，古富村民硬是勒紧裤带积攒了好几年，才把这座石桥建成。为了纪念这位前途无量的赶考生，人们便将桥命名为相公桥。不久，大家又在桥西面建了“相公庙”，以纪念这位命不该绝的相公，这才了却村人的一桩心愿。
2、安阳桥的传说故事
安阳河上现存的最古老的桥，和其他地方的人一样，安阳人把这座桥称为安阳桥。说起这座桥的年龄，虽没有赵州桥历史悠久，但也是饱经了元、明、清的沧桑，经历了从民国到现在的风雨。那这座桥是谁建的呢?民间传说，当然，既然是传说，那这背后肯定得站一位大人物，这个传说里的大人物是谁呢?不是别人，正是一代传奇，实现了从和尚到皇帝这几乎不可能实现的任务的朱元璋。
话说朱元璋起兵反元时，在千万次的战斗中，这一次，他被元朝军队打败了，一败就败到了安阳河。但令朱元璋无比伤心的是，安阳河上没有一条船，正是前有追兵，后有堵截的关键时刻，怎么办?安阳老人说，别慌，朱元璋是谁呀?那是皇帝，真龙天子，哪能说不行就不行呢。说时迟那时快，绝望之中的未来皇帝朱元璋突然看到河面上出现了一条大鲸鱼，那条鲸鱼到底有多大呢?咱没见过，反正是朱元璋带着他的部队，登上鲸鱼背，顺利通过了安阳河，你说那条鱼有多大。更神奇的是，当元朝军队赶来的时候，那条鲸鱼就像它出现的时候一样，转眼就蒸发了。
脱险后的朱元璋暗暗下了决心，如果以后自己得了天下，一定要在安阳河上架一座像鲸鱼一样的桥。大人物都是说话算话的，后来，朱元璋果然当了皇帝，果然让人在安阳河上架起了一座像鲸鱼一样的桥，这就是安阳桥。因为安阳桥的桥背有点像鲸鱼背，所以，站在安阳桥上看风景，就被称为鲸背观澜，这也成为了安阳的著名一景。
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